道路 航空 鉄道 港 橋梁 |
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道路 沈陽は全国最高等級の道路網があり､沈陽から北京、営口、大連、長春、ハルピン、撫順、本渓、丹東等一環状五放射の高速道路網はほぼ形成して来る。 |
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航空  沈陽桃仙国際空港は東北地区最大な民用国際空港として、国内各大都会および日本､韓国､シンガポール､ロシア等の国家に直通する国内外エアラインが100本以上、年間旅客の流量は300万人以上である。沈陽輸出加工ゾーンは南の桃仙国際空港より21.5キロ離れ、空港高速道路は新区を通過し、親都市と空港を連結して、ここは世界各地から沈陽に進出するメイン扉になった。 |
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鉄道 沈陽鉄道網の密度は全国の首位に立つ。北京―ハルピン、沈陽―大連、沈陽―吉林、沈陽―丹東および沈陽―撫順等5本の鉄道韓線は全部ここで合流し、ゾーン内の対外経済連絡、特に貨物運輸の主要通路である｡ |
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港 沈陽は内陸都市として、便利で速い道路網システムや発達な近代物流業により、周辺の港を十分利用出来る強みがある｡うち、沈陽から大連港までは375キロ､丹東港まで280キロ､営口港まで166キロである |
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 橋梁 川橋、長青橋、富民橋と間もなく建設する東塔橋、三好橋および空港道路の平港交差橋は輸出加工ゾーンと親都市を連結して、加工ゾーンの四方八方に通じるデザインが格別の橋も都市に奇麗な風景を増やした。 コンテナ輸出入および通関費用
沈陽輸出加工ゾーンから大連大窯湾港までのトレーラー代： 3000元/2×20F 3000元/40F 沈陽輸出加工ゾーンから丹東港までのトレーラー代： 2200元/2×20F 2200元/40F 沈陽輸出加工ゾーンから営口港までのトレーラー代： 2400元/20F 2600元/40F |
